1 月 4 日，韩国总统李在明抵达北京首都国际机场，开启为期 4 天的访华行程。
据外交部网站消息，应国家主席习近平邀请，韩国总统李在明于 1 月 4 日至 7 日对中国进行国事访问。这是韩国总统时隔近 9 年首次对华进行国事访问，也是中韩两国元首在韩国庆州会晤两个月后的再次会面。
与前任总统尹锡悦优先加强与美国、日本的防务经济关系不同，李在明寻求更为均衡务实的外交路径。而据韩国纽斯频通讯社（NEWSPIM）报道，尹锡悦也是中韩建交以来，唯一没有以国家元首身份访华的韩国总统。因此，外界普遍期待李在明政府能够摆脱尹锡悦时期因意识形态而扩大的分歧误解，开启中韩关系的新阶段。
在 4 天的访华行程中，李在明将先后访问北京、上海。韩国总统府青瓦台发言人姜由桢此前介绍，李在明将于 4 日至 6 日在北京同中方领导人会谈，随后于 6 日至 7 日到访上海。
在上海停留的两天，李在明将参观日本殖民统治时期的大韩民国临时政府旧址。韩国国家安保室室长魏圣洛在 1 月 2 日的新闻发布会上表示，今年恰逢白凡金九先生诞辰 150 周年，同时也是上海临时政府旧址落成 100 周年，本次行程旨在缅怀独立运动先烈的牺牲精神，纪念韩中两国为守卫国家主权并肩战斗的历史。
对于在中日关系紧张的背景下，韩国总统访问临时政府旧址是否会刺激日方，魏圣洛表示，"（到访临时政府旧址）是韩国领导人（访华）的惯例，不认为日方会将此视为问题。尽管中日目前存在摩擦，但韩国作为韩中日三国合作机制的成员国，希望通过增进对话与合作，继续为周边国家合作发挥积极作用。"
据新华社消息，5 日上午，由中国贸促会、韩国大韩商工会议所共同主办的中国—韩国商务论坛在北京举行，正在对中国进行国事访问的韩国总统李在明出席论坛开幕式。来自中韩两国的政府官员、工商界人士、专家学者等 400 余人出席论坛。
综合第一财经、澎湃新闻报道，李在明此访备受关注不仅在于中韩两国元首在短时间内实现互访，随同李在明此访的一支更为抢眼的、由韩国最大民间经济团体大韩商工会议牵头组建的 200 多人的经济代表团，也使此访在经贸层面的分量和外界关注度显著提升。该代表团团员包括三星电子会长李在镕、SK 集团会长崔泰源、现代汽车集团会长郑义宣、LG 集团会长具光谟等。这也是大韩商工会议所自 2019 年后再次组织代表团访华。
右四起依次为 LG 集团会长具光谟、三星电子会长李在镕、SK 集团会长崔泰源、现代汽车集团会长郑义宣。
据第一财经报道，2019 年 12 月时任韩国总统文在寅访华时也曾携带过经贸代表团，当时的规模约为 100 人左右。据韩国海关的数据，2019 年中韩双边货物进出口额为 2434.3 亿美元。其中，韩国对中国出口 1362 亿美元；自中国进口 1072.3 亿美元，韩国与中国的贸易顺差 289.7 亿美元。
在 2023 年前韩国对华贸易均处于顺差地位，顺差额度一度在 2013 年达到 628 亿美元的峰值，此后便呈现下降态势。2024 年，中韩双边进出口额为 2729.1 亿美元，虽增长 2%，但贸易逆差连续第二年出现，规模较 2023 年的 180 亿美元缩减至 68.3 亿美元。2025 年则见证连续第三年的贸易逆差。
在首尔科学综合研究生院大学主任教授黄菲看来，韩国对华贸易顺差被打破，意味着中韩经贸关系经历了结构性拐点，"长期以来，中韩贸易以‘韩国提供高端中间品、中国负责加工制造并出口全球’为核心逻辑，韩国因此持续对华保持贸易顺差。然而，自 2023 年起，这一格局被打破，背后反映的并非周期性波动，而是中韩贸易结构正在发生深层次、长期性的变化。"
黄菲对第一财经解释道，随着中国在半导体、显示面板、化工材料及通用零部件等领域实现规模化替代，对韩国相关产品的进口依赖明显下降，"过去由技术差距所支撑的分工结构，正在被‘（中国）国产化 + 规模优势’逐步改变。"
其次，黄菲认为，中国出口结构的变化也削弱了韩国的"搭便车效应"。比如，中国对欧美市场的加工型出口占比下降，出口重心更多转向东南亚及南方国家，使韩国作为关键零部件供应国的角色相对弱化。"中韩之间原本高度耦合的外向型产业链开始松动。"她说道。
黄菲对记者表示，李在明此次访华并不在于短期内改善贸易数据，而在于为中韩关系设定一个更加可控、可预期的运行框架，"在中美战略竞争持续深化的背景下，此访更像是一场‘风险管理型外交’，是否能为中韩关系建立起一个‘可竞争、可合作、可预期’的新常态。"
另据澎湃新闻援引《亚洲日报》认为，与 2019 年主要由集团高管组成的代表团相比，此次由各集团最高掌门人亲自出访，显示韩国经济界对华高度重视。报道称，在全球经济格局变动及供应链重构的背景下，此次高级别、大规模的经济代表团访华，预示着中韩两国企业界正积极推动务实合作，共同应对经济领域的挑战。
日前，李在明在青瓦台接受央视专访时说道，韩国现在需要找到新的经济增长点，可行的方案就是对高科技领域进行投资，在这一点上，韩中两国的经济增长战略非常相似。
青瓦台在宣布李在明访华消息时就曾重点提及供应链、数字经济、初创企业合作等经济议题。
近年来，中韩两国虽然在汽车制造、石油化工、造船等领域的竞争性增强，但并未改变双方经贸互补性大于竞争性的格局。两国在半导体、电池等关键产业链环节形成高度互补。韩国约一半的稀土矿物供应来自中国。中国同时也是韩国芯片出口的最大市场，占其年度芯片出口总量的三分之一。李在明在专访时表示，韩国政府寻求与中国在人工智能、高新技术产业等领域建立新的平等合作关系。
有分析认为，在美国推动《硅和平宣言》的背景下，中韩双方也计划加强半导体等领域合作。郑成长表示，"李在明不能忽视与中国的经济关系。预计双方可能会在人工智能等技术领域达成某种合作协议。"
另据《中央日报》报道，预计两国元首还将讨论中韩自由贸易协定第二阶段谈判相关事宜。事实上，在 2025 年 12 月，双方相关部门已就加快推进协定第二阶段谈判的具体路径展开了深入沟通。
2025 年是中韩自贸协定签署十周年，在这十年中，两国贸易规模持续提升。据报道，中国连续 21 年位居韩国第一大贸易伙伴国，韩国重回中国第二大贸易伙伴国。
每日经济新闻综合自新华社、第一财经（记者：潘寅茹）、澎湃 · 新闻（记者：杨文钦）、央视新闻
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